在2020年由于受新冠疫情的影響,上半年我國外貿(mào)行業(yè)遇到了前所未有的低谷,而隨著我國疫情防控得當(dāng),各行各業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。過去一年受疫情影響,我國外貿(mào)經(jīng)歷了先抑后揚的態(tài)勢,成為全球唯一實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)正增長的主要經(jīng)濟(jì)體。
據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,今年前二個月我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值,達(dá)到了5.44萬億元人民幣,相較于去年的增長,幅度達(dá)到了32.2%,其中出口總額同比增長幅度達(dá)到了驚人的50.1%,延續(xù)了去年6月份以來,由負(fù)轉(zhuǎn)正,持續(xù)向好的勢頭,實現(xiàn)了連續(xù)9個月的正增長,但隨著中國外貿(mào)的強勁復(fù)蘇,許多港口出現(xiàn)航運火爆,艙位緊缺的情況,而且受集裝箱,回流不暢的影響,廣東外貿(mào)企業(yè)面臨“一箱難求”的現(xiàn)狀。
在這種復(fù)雜的國際市場背景下,我司黃航敏總經(jīng)理受邀廣東電視臺《風(fēng)云粵商》欄目專訪,親身講述航運業(yè)的市場動向和體會。我們時刻跟緊市場動向,與船公司等各合作伙伴積極互動,致力于為客戶提供便捷的一站式物流服務(wù)。
面對不平衡的供需關(guān)系,正如主持人所說的,從2020年下半年一直到2021年第一季度,整個外貿(mào)行業(yè)的火爆超過了市場預(yù)期。為了滿足持續(xù)旺盛的外貿(mào)需求,在2020年底商務(wù)部會同有關(guān)部門提出了要持續(xù)擴(kuò)大投放運力,提高運轉(zhuǎn)效率,同時推動集裝箱企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能,各大港口也表示他們將拓展航線,同時鼓勵空箱回流。作為航運業(yè)界供應(yīng)鏈上的一員,我們也高度響應(yīng)這種積極舉措,一直努力為客戶爭取吉箱,艙位,以合理的價位滿足外貿(mào)物流的需求,做到“選擇航星,選擇放心”。
注:部分文章內(nèi)容來自專訪內(nèi)容